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Fichier de contacts
transporteurs routiers

Ciblez les dirigeants d'entreprises de transport routier de fret en France, du transporteur local à l'entreprise internationale. Fichier construit sur mesure selon vos critères, à partir des registres officiels : transports routiers de fret, codes APE 4941A, 4941B et 4941C.

Composition du fichier

Ce que contient le fichier

Chaque ligne correspond à une entreprise de transport identifiée, avec les champs suivants :

Raison sociale & SIREN

Nom légal de l'entreprise, enseigne commerciale, forme juridique et numéro SIREN.

Dirigeant identifié

Prénom, nom et fonction du décideur : dirigeant, gérant ou responsable d'exploitation selon la structure.

Email

Email générique de l'établissement (brut) ou email nominatif du dirigeant, vérifié via ZeroBounce pour une délivrabilité optimale.

Adresse postale

Adresse complète, code postal, ville et département, indispensable pour cibler les zones logistiques, plateformes et axes autoroutiers.

Code APE & activité

4941A (transport routier de fret interurbain), 4941B (transport de proximité ou urbain) et 4941C (location de camions avec chauffeur), pour cibler selon le type d'activité.

Ciblage

Filtrez selon vos besoins

01

Zone géographique

Ciblez les zones logistiques et plateformes multimodales ou les bassins urbains pour le transport de proximité, selon votre offre.

02

Type d'activité et taille de flotte

Filtrez par code APE et par effectif pour distinguer le transporteur longue distance / international du transporteur de proximité ou urbain.

03

Type de données

Ligne fixe pour joindre l'exploitation, mobile dirigeant pour toucher directement le décideur des structures indépendantes.

Cas d'usage

Pourquoi prospecter les transporteurs routiers ?

Le transport routier de marchandises est une activité à faibles marges où chaque poste de coût est surveillé de près, ce qui rend les décideurs à la fois accessibles et exigeants sur le retour sur investissement. Les dépenses se concentrent sur le carburant et les cartes associées, les pneumatiques, la maintenance et le renouvellement des véhicules, achetés ou pris en location longue durée, l'assurance de flotte et de marchandises transportées. S'y ajoute une couche technologique devenue incontournable : télématique embarquée, géolocalisation, gestion des données du chronotachygraphe, logiciels d'exploitation et bourses de fret pour limiter les retours à vide, qui pèsent directement sur la rentabilité de chaque tournée.

Deux contraintes structurent ce métier et donc la façon de l'aborder. La première est réglementaire : l'exercice suppose une licence de transport, une capacité professionnelle attestée et une capacité financière proportionnelle au nombre de véhicules, tandis que les conducteurs doivent suivre une formation continue obligatoire périodique. La seconde est la pénurie durable de conducteurs, qui est devenue la première préoccupation des dirigeants : tout ce qui touche au recrutement, à la formation et à la fidélisation des chauffeurs parle à cette tension avant même de parler de prix. Dans les petites structures, le dirigeant conduit lui-même une partie du temps, ce qui le rend joignable surtout en dehors des heures de conduite, tôt le matin ou en fin de journée.

Le secteur en chiffres

Combien d'entreprises de transport routier en France ?

Le secteur des transports routiers de fret et services de déménagement (division 494, codes APE 4941A, 4941B et 4941C) comptait 36 824 entreprises en 2021, selon l'Insee.

Le secteur est structuré autour d'un noyau de grands groupes logistiques et d'un tissu très dense de transporteurs indépendants et régionaux, souvent sous-traitants. La décision d'achat est généralement rapide chez les indépendants, plus longue et centralisée chez les grands groupes de transport et logistique.

36 824 entreprises (Insee, 2021)
Division 494 (transport routier de fret et déménagement).
Tissu dense d'indépendants et régionaux
Souvent sous-traitants de grands groupes logistiques.
Décision rapide chez les indépendants
Plus centralisée chez les grands groupes.
Fiche secteur complète
Questions fréquentes

Questions sur le fichier transporteurs routiers

Oui, si vous le précisez. Le code 4941A couvre les transports routiers de fret interurbains, sur longue distance, et le 4941B les transports de proximité ou à caractère urbain. Ce sont deux métiers aux contraintes différentes, en temps de conduite comme en type de véhicules. Le chiffre de 36 824 entreprises publié par l'Insee porte sur la division 494 dans son ensemble, déménagement compris.

Elles font partie de la division 494 utilisée pour le chiffre de cadrage, mais relèvent d'un code distinct des 4941A et 4941B. Si votre cible est le déménagement spécifiquement, ou si vous souhaitez au contraire l'exclure, précisez-le avant extraction pour que le périmètre soit construit en conséquence.

Pas directement : le nombre de véhicules n'est pas une donnée des registres d'entreprises. L'effectif salarié constitue le meilleur indicateur disponible, la corrélation entre nombre de conducteurs et nombre de véhicules étant forte dans ce métier, sans être exacte à cause de la sous-traitance.

Tôt le matin avant les départs, ou en fin de journée au retour des tournées. Dans une structure de quelques véhicules, le dirigeant prend lui-même la route une partie de la semaine et ne peut décrocher pendant ses temps de conduite, qui sont par ailleurs réglementés et enregistrés.

C'est la préoccupation la plus constante des dirigeants du secteur, qui peinent à trouver et à garder des conducteurs. Une offre qui répond à cette tension — sourcing, formation, fidélisation, amélioration des conditions de travail — sera écoutée plus attentivement qu'une proposition d'économie marginale sur un poste de coût déjà optimisé.

Vous prospectez aussi des secteurs proches ? Voir le fichier garages automobiles (entretien de flotte) ou le fichier artisans du bâtiment — des cibles B2B courantes pour les mêmes fournisseurs de véhicules et d'équipement.

Pour aller plus loin : comment prospecter les transporteurs routiers — méthode, canaux efficaces et erreurs à éviter.

Tarifs

Le même prix, quel que soit le volume choisi

De 0,20€ (email brut) à 0,80€ (mobile dirigeant) par contact, dégressif automatique dès 500 contacts (jusqu'à −30% dès 5 000). Voir la grille tarifaire complète et le détail des 4 types de contacts →

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Processus

Comment commander

Vous précisez votre ciblage

Zone géographique, taille d'établissement, type de données souhaité. Le formulaire de contact ci-dessous est pré-rempli avec le secteur transporteurs.

Je vérifie et j'extrais

Je confirme le volume disponible sur les codes APE 4941A / 4941B / 4941C selon vos critères, puis j'extrais depuis les sources officielles et je vérifie les emails.

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